褒斜道最出名估计就是褒姒了，这个有嫦娥之姿、志玲之态的女子，终结了一个王朝，留下千年的故事。
一
褒斜道的故事，恐怕是蜀道中最多的了，原因就是褒斜道见于历史记载比较早。
远在殷商末年，武王伐纣，汉中及蜀地（严格地说，汉中当时就是蜀地）的人都吆喝着一路跟随。《华阳国志》说："周武王伐纣，实得巴蜀之师，著乎尚书。巴师勇锐，歌舞以凌，殷人前徒倒戈，故世称之曰：武王伐纣，前歌后舞也。”
好家伙，巴蜀之人唱着歌、跳着舞，就把仗打赢了。
《国语》中说西周末年，“周幽王伐有褒，褒人以褒姒女焉”。据说这个褒国，就是现在的汉中的褒河一代。褒河河谷还有个褒姒铺村，据说就是褒姒的家乡。
二
为什么说巴蜀之人是取道褒斜道来关中的，我们就看看褒斜道的线路。
从宝鸡眉县的斜谷关入山，沿着石头河河谷东侧，经鹦哥嘴、下寺湾，过石头河，翻老爷岭（八里坂），东入石头河的桃川河谷，上五里坡（五里岭），进入褒河三个源头之一的红岩河上游，就是现在的太白县所在的虢川平地，向南经两河口、关山、上下白云、古迹岭、高桥、王家楞、柘梨园，到褒河三源汇合的西江口镇。
西江口往南，就过下南河、武休关、马道镇、褒姒铺，穿过石门（或者越过七盘岭）出褒谷口，到汉中。
石头河古称斜水，加上南边的褒河，所以这条道就叫做褒斜道，或者斜谷道。斜谷口到褒河口不到里，斜谷口到长安的里，加上褒河口到汉中的40里，总共长度也不足里，所以秦汉魏晋这里都是长安汉中中间最主要的通道，地位远远高于子午道和傥骆道。
三古人有“褒斜同源”一说，一是因为古人对地理的勘测水平有限，二是因为整条道路只有一个八里阪和一个五里坡，并不像其他道路要翻越很多许多高耸的分水岭，这样才造成了一种错觉。
而且这里河谷宽阔，河水流量大，不像是子午道和傥骆道的沟深路险，有专家考证说褒斜道的路途难度仅为傥骆道的一半。
三
所以历代朝廷对褒斜道都有整修。第一次大规模整修是秦昭襄王时，命丞相范雎进行此项工程，“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦”。
西汉建都长安，汉武帝好大喜功，要修褒河水道和斜谷水道通漕运，后来虽然没有成功，但是栈道还是非常通畅的。《史记》和《汉书》中均有记载。东汉对这条路继续休整，《石门颂》《石门铭》的记载可谓详尽了。
盛唐的褒斜道工程时间上几乎贯穿全唐的年历史，严耕望先生的《唐代交通图考》有考证，特别是加修了一条“文川道”，但是路屡被冲毁，而且当时的负责人郑涯也被免官。文川道我没有走过，但是在地图上查了查，现在也有乡道，期待有机会走走。
另外这条路还有一条连云栈道相通，下次再细说。
四
我想问大家一个有意思的问题：古代军队一日行军多少里？
我们知道“退避三舍”，出自在晋楚城濮之战，一舍是30里，也就是说，一天行进30里。这有些太慢了，能不能快些？
《孙子兵法》有一段就专门讲急行军：“卷甲而趋，日夜不处，倍道兼行，百里而争利，则擒三将军，劲者先，疲者后，其法十一而至；五十里而争利，则蹶上将军，其法半至；三十里而争利，则三分之二至”。
说白话，就是一天急行军里，最多能有10分之1的人到目的地；一天急行军50里，最多能有2分之1人到目的地；一天急行军30里，最多能有3分之2的人到目的地。
《三国演义》孟达估计司马懿的8天行走1里，也就是按正常行军速度在20-30公里之间。这都是预计高的了。
行军打仗是没有办法快的，路窄没有办法并行，要拉吃的喝的，要搭建营寨。要知道三国时期，主要还是步兵行走，何况，我们现在讨论的还是“难于上青天”的蜀道。
前面说褒斜道山里的距离是里，就按每天30里计算，诸葛亮最后一次出兵北伐，光是山路，就得走大半个月！
五
前些年我曾经骑行过这条道路，从眉县县城出发沿着江眉路南行。第一天在太白县住了一个晚上，第二天早早就到了汉中，途中只是翻越了一个短短的衙岭（有考证说五里坡就是衙岭），并不像是其他道路要翻越很多的分水岭，整体骑行还是很轻松的。
江眉路就是留坝的江口镇到眉县的路，记得从石头河进去不久，就有雪域太白的标示。一路缓坡上行，在桃川镇吃了午饭，骑行到青峰峡风景区的时候，在旁边的凉亭上还睡了一觉。
青峰峡景区大门一过，就是爬衙岭的大坡，不过不是很长。在这里可以遥望太白山的山脊。
在衙岭看到很多卖菜的，我还奇怪菜摊子咋摆到这里了。后来才明白，太白县是陕西省海拔最高的县城，县城海拔，所以大力发展高山蔬菜。不过这几年大力发展的却是房地产。西安、宝鸡、汉中的人一到暑热，就跑到这里避暑，我以前有文章写过。
其实太白县还是陕西最年轻的县，年才在虢川平地的嘴头镇建县。
这条道三国故事多，诸葛亮第一次北伐，就让赵云和邓芝为疑军。我过王家楞村的时候，这里有三国栈道遗址，其实就是赵云退兵的时候“烧坏赤崖以北阁道缘谷百余里”的地方。诸葛亮最后一次北伐，就是从褒斜道出兵，最后“星落秋风五丈原”。
这几年旅游宣传的“秦岭最美公路”就是指留坝县这一段。我是夏天骑行的，山谷没有五色斑斓，但是这里少有车行，景色确实不错。
在王家楞村看完栈道遗址后，一路到武休关驿，这里是通向张良庙的一个岔口，这里就和国道接上了。
向南到马道驿，这里有一个“萧何追韩信处”。旁边有条小河叫樊河，据说就是阻挡韩信离去的寒溪。路边有一座简陋破旧的碑亭，清代石碑上刻着萧何追韩信的故事。
其实萧何追韩信不是在这里，以后有机会聊聊。不过“若非寒溪一夜涨，焉得汉室四百年”，“寒溪夜涨“的名气太大了，要是路过还可以看看的。
我们骑行到石门水库的时候，并没有到景区去，九十年代末我曾经去过。我给同伴说这里现在都是人造景区了，原来的石门都被水库淹了，要是花这个钱，还不如到免费的汉台博物馆看看实物。
现在国道国道出褒河口的时候过一个隧道，你可以想象这就是石门。专家在褒河水库的西边做了一个试验，用汉代的工程技术去凿一个石门，我原来是看过的。也就是用火烧石头，然后用醋水泼，石头酥脆后，再用钎子凿，不由不佩服古人。
关于栈道的相关知识，这篇文章就不写了。我计划专门写一篇汉台博物馆，到时候详细全面地讲讲这个。
要知道我去汉台博物馆都快10次了，呵呵。
最后提一句，出了褒河口，就是河东店，不要光记得吃这里的褒河鱼，虽然很好吃，还要记着：这里的褒城驿，可是所谓的“天下第一驿”。这可不是我封的，是唐代文人孙憔《书褒城驿壁》一文中称之为"天下第一驿"。
元稹在褒城驿写了好几首诗，其一：
严秦修此驿，兼涨驿前池。已种千竿竹，又栽千树梨。四年三月半，新笋晚花时。怅望东川去，等闲题作诗。
想想从秦岭的万山之中，忽然来到汉中盆地，看到平畴人家，该是多么快乐的一件事呀。
我在褒斜道骑了两天自行车，晚上喝着小酒，吃着褒河鱼，才没有元稹的酸气。
节录当时胡诌的几句，结束本文：
两天几百里，日日踏云烟。
鸟道五里坡，太白当重观。
寒溪夜涨地，熙熙人心欢。
石门古天险，今日隧道穿。
不谈征战地，唯知褒鱼鲜。
云水终南：信步荒野，访路探幽，乡俗俚语，负暄问道。走向山林乡野，探索身边美景，感受民情风俗。欢迎